La pasión de Nacho Abad por la información es de tal intensidad que muchas veces puede más la emoción que lo políticamente correcto. Ver a Nacho Abad y sus colaboradores discutir en sus programas es habitual. Sin embargo, pocas veces el periodista y presentador se enfada de verdad. Puede ser brusco, claro, contundente, incluso vehemente en alguna ocasión, pero la cosa nunca pasa de ahí. Hoy, por primera vez, Nacho Abad ha dicho basta y ha mostrado su parte más visceral.. Seguir leyendo
Nacho Abad conectaba en directo en En boca de todos con un responsable del sindicato ferroviario. Tras varias preguntas y respuestas que fueron incrementando la tensión hasta que el presentador no aguantó más
La pasión de Nacho Abad por la información es de tal intensidad que muchas veces puede más la emoción que lo políticamente correcto. Ver a Nacho Abad y sus colaboradores discutir en sus programas es habitual. Sin embargo, pocas veces el periodista y presentador se enfada de verdad. Puede ser brusco, claro, contundente, incluso vehemente en alguna ocasión, pero la cosa nunca pasa de ahí. Hoy, por primera vez, Nacho Abad ha dicho basta y ha mostrado su parte más visceral.. En boca de todos ha dedicado todo su programa, como ya hiciera este lunes, al accidente en Adamuz. El programa que presenta Nacho Abad ha contado en la mesa con colaboradores habituales, expertos, políticos, incluso con conexiones con personas que pudieran arrojar un poco de luz sobre lo sucedido.. Una de esas conexiones ha sido con un responsable del sindicato ferroviario, Joan Rodríguez, con el que contaba para hablar sobre la principal hipótesis que se baraja como causa del accidente —un trozo de vía rota—, así como las quejas de muchos ferroviarios y maquinistas sobre la situación de las vías en el sistema.. Las primeras preguntas de Abad se centraban en conocer el impacto del choque y en saber cuál era la opinión del sindicalista con respecto a las posibles causas. Rodríguez evitaba en todo momento entrar a valorar si la rotura de la vía es o no la hipótesis más posible y se limitaba a asegurar que el sindicato no puede «hacer ningún análisis de eso», pues «los que tienen que hacerlo son los técnicos de la Comisión de Investigación que están trabajando ahora mismo en eso».. Mientras Nacho Abad intentaba conocer su opinión o valoración, Rodríguez le advertía al presentador que «hacer cualquier análisis sería hacer teorías, bolas de cristal y un debate que no nos lleva a ningún lado». Nacho Abad aceptaba que no quisiera hacer ningún análisis sobre la imagen de este lunes de la Guardia Civil mostrando el trozo de vía rota, pero le pedía que hiciera un análisis entonces del pasado, poniendo como ejemplo que el informe del accidente de Angrois tardó 11 meses y una vez entregado fue Europa la que lo desechó. Rodríguez respondía entonces que cuando sucedió lo de Angrois «no estaba en el sindicato ni en el sector».. «Entiendo la prudencia, pero también entiendo la exigencia de que se den respuestas a las víctimas», le señalaba el presentador, mientras el sindicalista volvía a pedir que se dejase trabajar con respeto a la Comisión de Investigación. Ante estas respuestas, Nacho Abad le preguntó por las denuncias de algunos maquinistas —una de ellas emitida previamente en el programa— sobre la situación de las vías de media y larga distancia y la alta velocidad. Rodríguez no entraba en detalles y salía al paso asegurando que ha habido denuncias, pero no en ese tramo específico, sino «en general», recalcando que «venimos denunciando la infraestructura general», que «se ponga en el centro de atención el sector ferroviario».. «Según decía el ministro, se invirtieron 700 millones y pedimos que se realice una auditoría para saber qué se hicieron con esos 700 millones», continuó el sindicalista. En ese momento, Abad ponía el testimonio del maquinista «que pasa por allí habitualmente, en el que entre otras cosas se le escucha decir que la media distancia y la alta velocidad están hechas una basura».. Abad le pregunta entonces a Rodríguez por este testimonio, en particular, por la afirmación de que la bifurcación de las vías entre Sevilla y Málaga «está rota». Rodríguez responde: «Lo desconozco». Y Abad insiste: «¿Tenéis conocimiento desde el sindicato de todas las incidencias de la vía?». «Ahora mismo es muy complicado tener todas las incidencias de las que se dan parte», aseguró Rodríguez. Una respuesta que dio pie a Abad para repreguntar: «¿Me estás diciendo que son tantas que no dais abasto para conocerlas?».. «No pongas en mi boca palabras que yo no he dicho», contestaba Rodríguez, mientras la tensión entre ambos se iba haciendo cada vez más palpable. «Hay una cantidad de incidencias a diario y nosotros pedimos más inversiones para que esto no suceda», terminaba el sindicalista. Entonces continuó Nacho Abad: «¿Creéis que detrás del accidente hay falta de inversión?».. Rodríguez comenzaba a hacer gestos con el dedo para negar la pregunta que estaba haciendo el presentador. Abad aseguraba no entender nada y pedía a los colaboradores que hicieran un poco de «comprensión didáctica». Sarah Santaolalla intervenía para explicar que ella lo que había entendido es que sí había inversiones suficientes, pero que había que ver si hacían falta más, a lo que Abad insistía en que lo que acababa de decir Rodríguez era que «con más inversiones, no hubiera sucedido lo que ha sucedido».. «Es una falta de respeto para las víctimas», soltaba de repente el sindicalista. «Voy a desconectar. Ya está bien, ya está bien…», repetía muy ofendido. Nacho Abad estalló: «A mí no me des lecciones de moral, que llevo nueve horas de directo, hablando con víctimas y dando testimonios. ¡A mí no me da lecciones ni Dios! Que llevo un montón de horas hablando con víctimas, consolando, incluso recopilando dinero por si hiciera falta». Ya sin Joan Rodríguez en pantalla, Nacho Abad se iba a publicidad muy enfadado y soliviantado ante la actitud del sindicalista.
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